Heb ook gehad dat ie snel te warm werd.
Ik had toen een boer lucht in de kachel.

Kan het ook zijn dat er bij jou ergens in
het blok wat zit? Ik weet het niet.

Bougies? Zitten er wel de juiste in?
Bij brommers willen verkeerde bougies
ook wel eens voor problemen zorgen.

Gr.

axe (op z'n Engels)

Knopje is nog goed. Had laatst al twee van
een sloop af gehaald. Deden allen geen
pret brengen.

Zal van het weekend Sanders advies eens
opvolgen. Missch. ligt het daar aan...

Hey.

Ik las dat er ergens achter het dashboard een relais
zit voor de aanjager/CV. Mijn aanjager doet het alleen
nog maar op stand 3.

Iemand een idee waar die zit?
Kon het niet zo snel vinden met zoeken...

Gr.

Heb ooit van m'n rij-instructeur gehoord
dat haarlak ook zou werken.

Iemand ervaring mee of dat werkt?
Is wel een stuk goedkoper.

Geen idee of het wil.
Je kunt het proberen en zodra
temp te hard en hoog stijgt
zet je hem uit...

OF wanneer er afdichtdoppen gaan vliegen.

Manus wrote: kan ik nou 1 ervan afsluiten en het slangetje bij de andere via een splitsing erbij zetten ?

Sproeit ie dan niet voor en achter tegelijk?

Kameraad met Peug 205 ging er heen voor
een stel banden. Hadden ze direct ook ff
de fusee vervangen. Was zogenaamd stuk.
Drie maand later: normale garage vind een
stukke fusee. Zo erg zelfs dat ie er ieder
moment uit zou kunnen wuppen.

Hoezo top kwaliteit van KwikFlut.

axo wrote:lijkt me stug, dan houdt hij juist bij warme motor in en niet bij koude motor.

Oeps! Das waar ook...

Koppakking kan idd.
Komen dan vaak (niet altijd het geval) wel belletjes naar
boven als je de dop van de radiateur eraf hebt.

als je met een AX diesel vroeg schakelt laag in de toeren, kun je een 1.1 AX gewoon bijhouden ... voor een dieseltje van deze grote is een axD best rap. Van 0 naar 100 in 13 sec. 1.1 is iets sneller. Maar ik denk echt dat ik gewoon te lief ben met rijden PS: Hij trekt boven de 100 echt super door!

Met de vorige (AX11RE): Ford escort
Huidige(1.5D): Geen

Ik rijd te lief geloof ik

Ik heb hier de laatste tijd ook wat last van. (inhouden, vooral bij koude motor. Ook bij warme motor, maar dan minder). Ik heb geen injectie, dus ik d8 zelf aan vuil in de carburateur (wat de sproeier een beetje verstopt). Kan dit? Kan de choke dit ook doen als ie blijft hangen? (zomaar een idee, w...

Of een luchtbel in het koelsysteem.
Toevallig slangen los gehad?
In dat geval boel gaan ontluchten.

Ik heb het ook gehad met mijn vorige ax.
Bekleding van de deur gehaald en de handel
ingespoten met wd40. Zit gewoon onder de
roest.

Oh jah, na een poosje wil de ellende wel
weer eens beginne.

Weet niet wat je er aan kan doen dat ze krom trekken.
Mijn zus d'r vriend had een bx en die had ook dat ze
zowaarlijk krom waren. Ook zonder echte duidelijke
oorzaak...

Zo'n pluriel ziet er mooi uit.
Maar als ze lekken...

Nee, dan liever gewoon een C3
Schijnt ook niet echt altijd super te zijn.
1.4 met airco heeft nogal verschil in vermogen als
airco aan gaat.

LANG LEVE DE AX!!

Woensdag kwam ik ook nog een rare BuX tegen in Groningen.
Had beetje veel zijn acherkant verhoogd en voorkant verlaagd.
Was het nakijken wel waard (liep zelf over straat).

Leuke koplampunits maar dan is ook alles gezegd
als je het mij vraagt...

Citro?nAXDriver helaas had ik op korte termijn geen tijd om te komen sleutelen in Hogeveen, dus moest ik t gisteren laten uitzoeken, omdat het te erg werd. Het bleek de rechter aandrijfas te zijn. Deze was bijna drooggelopen en begon te "zingen" als ie warm werd. Ook maar even de verdelerkap en de ...