Denk idd dat mijn klepseals niet ok meer zijn.... Heb nu ongeveer 300 km gereden maar de blauwe rook blijft.

Zijn deze te vervangen zonder dat de kop er weer af moet???

onverbrande benzine (verzopen dus geen vonk/natte bougies) gaat voor/tijdens compressieslag via klepseals het carter in.....en dat het via de uitlaatpoorten gaat heb je ook gelijk in...uitlaat was ook verzopen.

Denk zelf niet door het sleutelen kapot gegaan.... heb er niet eens aan gezeten. Heb spruitstuk van de inlaat en uitlaat compleet laten zitten.
Is dus toevallig op het zelfde moment kapot gegaan.
Wist daarom echt niet meer waar ik het moest zoeken...maar ze rijdt inderdaad gelukkig weer

Nou, ik heb eindelijk een belletje gekregen van de garage....heb em maar fff gesleept. En wat blijkt: de injector was kapot! Liep gewoon vanuit de tank de verbrandings kamers in...naar het carter. Ze moesten zelf ook ff achter het oor krabben... Grrr...daar denk je toch niet aan als je de koppakking...

Nee, heb een mono-injectie... pomp is electrisch.
En Pompen doet ie...haha

Ik heb nu toevallig in het donker gezien dat er net na de verdelerkap het aardig vonkt...
Volgens mij is dit niet normaal en ga ik dus maar een nieuwe kap en kabels halen....

Nou, weet zeker dat de benzine leidingen goed zitten. (contact aan..uit welke slang spuit er benzine uit...) Dus daarom de kop er maar weer af gehaald. Geen gebroken zuiger gelukkig....waar ik eigenlijk aan dacht. Heb de cylinderkop aan een bevriende garagist laten zien maar die kon niks vreemds zie...

Hallo sleutelaars, Nadat mijn ax GT inj. stopte met probleemloos te rijden...(lekke koppakking, moter werd erg warm, smurrie in koelwater) heb ik besloten om de koppakking te gaan vervangen. Natuurlijk hier grotendeels gelezen hoe te handelen en de benodigde spullen aangeschaft. Dacht omdat ik toch ...