Flessenhouder losschroeven, dan de armsteun losschroeven. Zijn torxboutjes dacht ik.
Raamslinger kan je met beleid zo lostrekken, twee schroevendraaiers erachter dan komt ie wel los.
Deurpanelen dan voorzichtig (!!) lostrekken, zitten met plastic pinnen geklikt en die breken makkelijk.

Is dat niet een stuk bout dat met moer en al is afgebroken? Kan je de bout er niet gewoon van onderaf uitdraaien nu?

Vandaag bij Lelystad 333.333 km

Op die foto's is ie zonder lading 1000x mooier dan mét

De resultaten zijn uitstekend te noemen
Viel na lange rit gisteravond nog wel weer uit maar er zat toen meer speling op de hevel waardoor ik 'm nog wat strakker kon stellen. Probleem is nu verholpen, loopt nu zelfs iets te hard stationair dus ga 'm nog even iets terugstellen.
Bedankt dus!!

Je lijkt gelijk te hebben,
Stelblokje stukje naar rechts om die kabel wat strakker te krijgen, nooit geweten dat die kabel bij warmere motor meer speling krijgt maar je verhaal maakt het duidelijk
Vanavond lange rit, kijken of het werkt
Hartelijk dank, echt tof van je!

Hier enkele foto's...
http://s33.photobucket.com/albums/d72/Donderkar-/ax/
Kan je daar wat mee?
Beide kabels zijn gaskabels, maar moet ik de onderste of de bovenste 'inkorten'?

Duidelijk verhaal , bedankt voor je reactie
Brandstoffilter is vervangen bij 326.000 dus zo'n 5000 km geleden, maar ik zal 'm es aftappen.

"Het lijkt erop dat de pomp bij lage toeren niet genoeg diesel uit de tank kan trekken om te voorzien in de hoeveelheid die nodig is voor inspuiting."
>> Dat klinkt aannemelijk... maar hoe is dan te verklaren dat bij koude motor er niets aan de hand is? Door die koudestartkabel?
Stationair loopt ie koud dus prima, totdat ie warm begint te worden... welke hevel/kabel bedoel je om een ring tussen te zitten, die aan de voorzijde vd auto (dus het dichts bij de radiateur) of die aan de voorruit-zijde?

Koude start gedaan, motor loopt gewoon, ook stationair, gewoon regelmatig. Na 5 minuten warmrijden zette ik 'm aan de kant, liet de motor stationair lopen, die begon even later wat moeilijker te lopen (geen stotteren) en sloeg toen af. Gestart, beetje gasgeven en hij bleef gewoon lopen, kan er dus p...

Da's me niet opgevallen... Maar laatst stond ie gewoon halfuurtje stil, motor was afgekoeld inmiddels, starten en toen liep ie gewoon mooi stationair, maar zodra de motor warm na enkele minuten viel ie dus uit, sloeg gewoon af. Met flink gas bij deed ie het gewoon, dacht zonder stotteren en inhouden...

Bedankt voor je snelle reactie
Ik moet veel gas bijgeven anders valt ie echt uit..

Mijn dieseltje staat inmiddels op 330.000
Heb 'm nu ruim 5 jaar, er zelf 110.000 in gereden
Topkar

Ik heb momenteel exact hetzelfde probleem als degene die ooit dit topic opende... M'n AX 1.4D valt uit bij stationair lopen, warme motor. Kwam erachter na een snelwegrit, op de afrit viel ie uit. Alleen met blijven gasgeven kon ik thuiskomen. Later koud gestart en dan blijft ie wel lopen... Waar kan...

'Rumours' van Fleetwood Mac, een classic album
Geniaal album, van begin tot eind
Second hand blues, Don't stop, Go your own way, You make loving fun, I don't want to know, stuk voor stuk pareltjes

Stuur hoeft niet los, tenminste bij mij niet. Als je de stuurkolom laat zakken heb je voldoende ruimte om de tellerbak naar je toe te trekken

degene wrote:En je raam ook een kiertje openzetten

Of de achterklep

Moest vanmorgen via de achterklep naar binnen, deurslotjes draaiden wel maar open/sluitmechaniek zat vastgevroren

Grunnens laid staat daar ook op, een soort rock n roll versie van het Gronings volkslied, draaien ze altijd in de Euroborg als FC Groningen scoort Pe en Rinus, legendarisch duo.
1983, toen ongeveer heb ik ze ook live gezien, waren misschien wel op hun best toen.

Niet nodig, heb 'm in de AX liggen, op... eh... cassettebandje
Dit is ook een topnummer van ze: http://www.youtube.com/watch?v=2LBtiWg91ok

Wil Glenn@nl hier even bedanken voor de duidelijke howto,
Was never, nooit op 't idee gekomen dat de stuurkolom moest zakken voor deze klus.
Overigens is het aan te raden om die nieuw lampjes eerst te testen voor je de hele zooi weer monteert, dan hoef je 't niet twee keer te doen