volgens mij nog bijna zuiniger ook omdat de 1.0 wat underpowerd is, en je vooral als je op de snelweg rijd je veel minder lawaai hebt omdat de motor minder hoeft te werken

ik zou eerder voor de 1.1 gaan rijd ook makkelijk 1/17 a 1/18 en is iets confortabeler

tja helemaal afhankelijk van wat er moest gebeuren, ik heb een grote beurd bij me auto gedaan zelf en die koste alleen aan onderdelen al 400 euro, koppaking, distributie, waterpomp, remschijven, + standaard grote beurd dingen, ashoesje en nog wat kleine dingen bij de garage zou het 5 keer zoveel zij...

ja sorry mijn fout moertje dus

je knieen erachter zitten en flink wriken wil vaak wel helpen of de bout er half afdraaien en voorzichtig een paar tikken erop geven ondertussen je knieen erachter en trikken dan trilt hij wel los maar kijk uit voor het schroefdraad

ja klopt er gaat 43 liter in totaal in bij mij (benzine) gaat hij bij de 35 liter ongeveer knipperen dus dan zou er nog ongeveer 8 liter inzitten

geen demper

mhh vlakken geen optie kost toch niet zo bijster veel geloof ik??

mhh ik heb hetzelfde probleem zinds een paar dagen met mijn 1.1 de computer is net gereset eerst deed hij het goed en nu mist hij vermogen, soms als ik me gaspendaal intrap in ze 2 komt hij niet eens vooruit nog een keer en hij doet het prima, hij trekt ook niet gelijkmatig op en soms als je hem om ...

niet toevallig je koppaking ergoed uitgeblazen dan tikt het ook de brandstof ontbrand nog wel natuurlijk en het geluid komt er door de lekke koppaking uit

kabels voor 11 euro vind je niet voor een ax echt niet ben bij de dealer geweest wouden ze er 55 voor hebben bij de brezan gekocht voor 37 euro inc korting

heb ik op 4 maart mijn auto gekocht om 17.10 krijg ik vandaag een prentje dat ik om 18.10 4 km te hard heb gereden 30 euro nahhhh dat meenen ze niet ga boeven vangen zou ik zeggen

zo vreemd is dat niet waarschijndelijk komt er dan ook meer druk op je leidingen

moet je eens kijken of je bougie kabels nog goed zijn je kunt ze doormeten ze moeten niet boven de 15 kohm uitkomen, het kan nooit kwaat trouwens om ze een keer te vervangen samen met je bougies.

zijscherm strak maken + motorkap koste me rond de 600 euro niet laten doen dus

bij verlagen ontluchten? Als je gewoon de hele klauw loshaalt en die dan overzet op de nieuwe poten hoef je toch niet te ontluchten. Achter zal het wel niet anders kunnen met trommelrem maar voor kun je zo toch wel wat werk besparen. (niet dat ontluchten zo veel werk is). edit/: Roeltje ziet dat re...

waarschijndelijk je relia of hoe je dat schrijft van je startmotor de startmotor krijgt niet genoeg stroom en dan blijft dit ding in en uit schakelen niks om je zorgen over te maken wel vaker zo als je weinig stroom hebt

laatst een draagarmpje inc fusee gehaald op de sloop 15 euro duss

of doe eens want injectiereiniger door je benzine heen mischien zit er iets verstopt, controleer je brandstoffilter eens kan zoveel zijn altijd lastig

tja bij mij zat een van die slangen niet goed, was dus voor de voorontsteking als ik hem een keer bovenin de toeren jaagde deed hij het voor de rest ook prima zonder de voorontsteking ook zoiets vreemds