gewoon effe naar een automatiralen zaak kunnen ze je zo adviseren brezan of doetan ofzo

of een lekker glas duits bier heerlijk

hij is flauw maar wel grapig hahahah

welkom bij de club ziet er leuk uit

Zou voor de grap eens benzinemonsters van verschillende rederijen moeten testen. Zal al vast en zeker ergens op internet te vinden zijn, maar het leuke is om het zelf te proberen Euh...moet dit niet raffinaderijen zijn. Voor zover ik weet produceren rederijen geen brandstof, maar hebben die veerdie...

nou ik tank gewoon onbemand betaalde gister 1.216 tankstations erna 1.289 dan weet ik het wel dan maar geen zegels

die dop op de radiateur heb ik trouwens nooit gesnapt je kan deze een kwart slag draaien maar der is bij mij nog nooit water ofzo uitgekomen hie zit dat?

mhhh mijn opel olympia liep anders prima op 95 en die was uit 1970

en rechts op je radiateur zit ook nog zo'n ontluchtingsgeval

mischien is het handig om je ECU even te resetten accupool 15 minuten los en daarna (als de pool er weer opzit) de motor even 15 minuten stationair laten draaien en niet aan het gas zitten

ik stem op wit al is zilvergrijs ook wel mooi afhankelijk van de kleurauto

Je kunt in nood ook ontluchten via de remleiding. Remeliding stukje losdraaien en dan volgens de normale procedure te werk gaan. Dit is echter niet optimaal en geeft een boel rotzooi maar als het echt niet anders kan. Je kunt speciale remleiding sleuteltjes kopen, soort ringsleutel in de maten 8 en...

ja hij kijkt naar alle gegevens en maakt daar nieuwe tabellen bij, maar kijk ook eens of er bijvoorbeeld geen stekkers los zijn of bijvoorbeeld een vacuum slangetje wat lekt hierdoor kan hij nog slecht lopen, of mischien zijn je bougie kabels wel brak

op den duur irriteerd het wel maja, ze zouden het moeten verbieden eh

is mij wel eens gebeurd kan je vertellen zo'n ding komt best hard aan, bij mijn oldtimer trouwens te hard om de moer gerost stuur wou er met geen mogelijkheid uit, hele schroefdraad naar ze piepppp kon der een nieuwe stuuras in zetten gelukkig had ik die nog liggen maar toch voorzichtigheid is gebod...

Gefeliciteerd

ik rijd altijd 95, stopte het zelfs in me oldtimertje nooit problemen mee gehad

mhh kan een lek zijn in een van je vacuum slangen, bij mij was het vacuum slangetje dat vanaf achter het inlaat spuitstuk naar de elektronische regeling van de voorontsteking loop zit bij mij tegen het schutboord aan los. Hij rookte als een gek (zwart blauwe rook) en hij reed 1/7 jawel slang erop en...

klaar kunnen we nu weer aardig tegen elkaar doen

mhh ik kom met mijn 1.1 bij lekker doorrijden niet verder als 1 op 14 a 15 en dat was met een lekke koppaking en slechte bougies + kabels