ben ik me lens aan het schoonmaken, breektie

is dat aan allebei de kanten? Dus als je aan de passagierskant de sleutel omdraaid, gaat dan ook alleen maar die deur open?

sorry

ontstekingscondensator?

nope, van je bobine gaat 1 kabeltje naar het midden van je rotorkap (het ding waar glen op doelt) Gewoon op de sloop halen, ziet eruit als een trafootje. Maar eerst testen oftie echt stuk is: kabel van je verdelerkap afhalen, schroevendraaier erin, ongeveer 5 ? 6 mm van je chassis afhouden en starte...

en het donderd en het bliksemt en het regent meters .... water

ik kan helaas nit....

deze dus

misschien kom ik ook nog wel, als ik de ax nog heb, anders kom ik met de ster

1 seconde toch ??? Als je er nu eens een autolamp tussen hangt, zou die toch 1 seconde aan moeten gaan. Alssie gelijk doorbrandt is er iets anders aan de knikker

heb je geen piek-waarde meting?

Anders zou je het met een scope kunnen proberen, of iemand met een betere multimeter zoeken

dan wordt het tijd om de spanning eens te meten aan de uitgang van je alarm....

kan ook electronische zekering zijn, of de temperatuurbewaker. Electronische zekeringen zien er vaak geel of oranje uit, rond, plat. Temperatuurbewaker is een blauw dingetje wat aan het koelelement vast zit. Als die kapot is, kan hij denken dat de temperatuur te hoog is en schakelt hij zichzelf uit....

wel parallel geknoopt hoop ik.....

klinkt (of juist niet ) als een relais dat kapot is

geen stroom en spanning door elkaar gooien he stroom is amperes, en wordt gevraagd, spanning is volt en wordt geleverd. Mijn vraag was dus: kan je alarm de benodigde stroom voor je motortjes leveren. Er staat vast wel een vermogen op de motortjes en er staat ook wel op je alarm (of instructieboekje)...

ruikt naar teveel spanning, kan je alarm trouwens wel 3 motortjes aansturen (Genoeg stroom leveren)?

overigens die 5 volt die je accu geeft..., als je je lampen aanzet, komt er dan nog 5 volt uit?

vergeet niet om op te snorren waarom die draadboom is doorgefikt? Is de isolatie weg? rondom, zeg maar in kringetjes, en zwart verkoold, dan heb je kortsluiting gehad.

katalysator? Lambda sonde

wel belangrijk als je een 6 db hogere spl hebt, je versterker maar de helft van het vermogen hoeft te hebben om net zo hard te kunnen. Kan interessant zijn....