De auto is terug van de garage en er moeten een aantal kabels worden vervangen in de kabelboom en ze wilden dit niet doen. Ik heb zelf veel te hard een auto nodig dus ik zal deze moeten verkopen. Het jammere is wel dat hij verder helemaal top is, distributieriem is nog vervangen begin dit jaar, wate...

Morgen gaat hij weg en wil ik in elk geval de door mij gevonden kabels helemaal laten vervangen, dat zijn er tot nu toe 3 (2 zijn er al vervangen bij het vervangen van de bobine/ontstekingsmodule). Ik ben ook al half op zoek naar een andere auto, maar deze moet natuurlijk wel helemaal in orde zijn, ...

Nee, zo hoog heb ik het niet gezien. Nu start hij trouwens weer iets beter, ik heb wat aan de kabeltjes die naar de bobine lopen gerommeld, ik vermoed dat het daar ergens moet zitten dan. Ook de toerenteller gaat niet meer heen en weer bij het starten. Toch gaat 'ie woensdag voor een check weg, want...

De accu was volgeladen en gaf +/- 13,5V Tijdens het starten kakte hij terug naar 11,5V (echt tijdens dat de startmotor draait). Na wat aan alle kabels gerommeld te hebben startte hij eindelijk weer (eureka!). 1000rpm: 13,7V 3000rpm: 13,7-13,9V Alle* stroomverbruikers aan terwijl auto stationair draa...

Na een nachtje op de lader geeft de accu 13,14V
Begin van de middag heeft hij zo'n 17 uur aan de lader gehangen, dan zal ik weer een poging doen hem te starten en kijken wat hij dan doet.

Hij start nu eigenlijk helemaal niet meer. Ik zal morgen de accu even meten voor ik ga starten, ik heb hem nu aan de lader hangen omdat hij zo goed als leeg was (oliepeil meter ging zelfs knipperen). Mocht het lukken morgen te starten zal ik hem proberen te meten op 3000 rpm al moet dat een beetje o...

Accu is volgens mij behoorlijk goed hoor, dat filmpje was al na een poging of 10. Gisteren was de accu bijna leeg, vandaag wel helemaal. Maar dat komt puur door het vele starten en hij wilde helemaal niet meer aan. Accu ligt nu op de lader en afspraak met de garage (deze keer een andere garage :P ) ...

Als ik een keer of wat heb geprobeerd te starten zijn de accuklemmen ook behoorlijk warm trouwens. Wat voor Amperage moet die nieuwe accu hebben? Dan haal ik volgende week een nieuwe, deze zit er volgens mij al heel lang in ook. Waar vind ik die sensor en de bedrading ervan? Dan kan ik daar eens naa...

Nadat ik de Group 'N Chip heb geïnstalleerd in mijn AX GTi (1992) waren mijn startproblemen voorbij, maar helaas, ze zijn weer terug. De Labda kabel is wel wat slecht, maar ook als ik die isoleer blijft hij problemen hebben. Ter illustratie heb ik met mijn telefoon een filmpje gemaakt van wat hij do...

Meeting? Eh nee, kan toch ook per post neem ik aan? ;) Dat wel, maar ga je 't wel zelf voor elkaar krijgen om de chip te vervangen? Dat zal niet zo moeilijk zijn, ik neem aan dat het op een IC voet zit, dus oude eruit, nieuwe erin. Met een korte instructie erbij en de hulp van een kennis die me vak...

Meeting? Eh nee, kan toch ook per post neem ik aan?

Dat klinkt goed, lijkt me wel wat. Heb je die dingen gewoon liggen? Doe er dan meteen maar 1 want het kan er alleen maar beter op worden

Enne 8000 rpm? man man, ik ga normaal al niet eens door het rood

Bruut, maar wat kost zo'n grap eigenlijk? :P Ik heb totaal geen idee. Ik ben stiekem toch wel naar een andere auto aan het kijken, ik heb toch iets groters nodig, heb wel een heel gave gezien maar die is nog wat aan de prijs, dus ik denk dat het nog even bij kijken blijft en het zou wel leuk zijn al...

MNM(tm) wrote:

TTF wrote:een gti die koud of op laag toeren tal soepeltjes loopt zijn zeldzaam

Als 'ie origineel is wel, ja.
Als er Group-N software in zit, loopt 't allemaal 'n heel stuk beter!

Hij is nog helemaal origineel, tot de velgen en lak aan toe.
Is dat nog wat, een andere chip kopen?

Als 'ie eenmaal gestart is, loopt 'ie dan ook heel beroerd stationair als 'ie nog koud is? Nee, gaat heel normaal (rond de 1000/1100 geloof ik?). Hij wil nog wel eens een beetje een sputter geluid geven als je wat te veel gas geeft als hij nog koud is, maar ik rij hem altijd netjes warm voor ik ech...

Hmm ok, maar verder rijdt hij naar behoren, zeker als hij eenmaal warm is, dan vliegt 'ie.
Ik zal eens een afspraak maken om alle kabels na te zien (niet bij de garage natuurlijk maar bij mijn vaste reparateur )

Foto gemaakt. Dit is hem: http://www.djkoelkast.nl/DSC00001.JPG En dat zwarte ding in het midden, waar de gaskabel langs loopt? Dat kan er toch niet even makkelijk af? En met slecht starten bedoel ik echt gewoon niet starten, je moet het een paar keer proberen en tussendoor even wachten voor hij een...

Als je dat niet hebt, heb je een GTI, dus met een hoofdletter I, en die heeft multipoint-injectie. In dat geval klopt dan je avatar niet! ;) En van die dingen is het volgens mij wel normaal dat ze bij koude motor 'niet echt makkelijk' starten. Avatar is een foto van mijn auto, dus dat is hem wel ;)...

Hmm ja ik herken hem, maar volgens mij heb ik dat niet.
Ik ga zo wel even een camera lenen

Even een plaatje gegoogled, want ik kan dat ding niet vinden hoor: http://home.hetnet.nl/~pvanrijn/AX/Rdam/ax11-rdam_4.jpg Waar zit hetgeen wat ik moet hebben? Overigens ziet deze er ietsje anders uit dan die van mij (bobine ziet er heel anders uit iig) en ik wacht nog altijd op mijn nieuwe camera d...