Bedankt voor de reacties jongens en meisjes! Ik ga niet meer naar mijn oude garage omdat ze %^&*( zijn. Mijn ouders gingen daar jaren naar toe maar ik word noch steeds behandeled als een idioot en ze zijn niet hulpzam dus ik dacht ik ga dan wat anders zoeken. Ik heb al een APK gedaan en daar kwa...

Dus voor het eerst ga ik met mijn GTI naar de APK en wat blijkt het is een U9 en heeeft een kat nodig. De vorige eigenaar had die weg gehald en heeft vanaf het twede gedelte van de spruitstuck zijn eigen uitlaat gemakt. Nu wil ik dus aleen voor de Apk een kat uitlaat deronder platsen. Mijn vraag is ...

Ik ben recent verhuized naar ypenburg en zoek nu dus een nieuwe garage voor de apk en wat reparatie werk. Als ie in den haag, rijswijk, delft, zoetermeer, of roterdam zit is het ook goed. Ik zoek eimand die je kunt vertrowen dat niet al te duur is. Als ze ook niet heel streng zijn met het apk keuren...

Zijn ze ook zaterdag open?

Ik zoek wat sloperijen in de omgeving ypenburg, dus Den haag zoetermeer, delft en rijswijk.

Kent iemand een leuke in de buurt? Extra punten als er een AXje in ligt.

De Groeten Aitor

Hey bedankt! ik heb noch mijn axje en hij werkt noch prima. ben er noch steeds super mee onder de indruk!

Nou bedankt jongens ik ga het dan weer proberen volgen weekend, ga dan een ander onluchtings kit proberen. weet eiman hoveel vloeistof erin moet?

oh en hoe kan ik testen als de remdruk cylinder kapot is?

nippels vervangen wordt bijna onmogelijk. ik denk niet dat lucht naar binen komt daar voor 2 redes, de erste is dat we ze niet eens aan het draien kreegen en het twede is dat ze ontworpen zijn zodat als ze erin breken dat ze geen lucht naar binen laten, het zou kunen dat de rechter klauw die we niet...

Ik begrijp dat het niet uitmakt hoveel olie je erin gooit ik zei het om een idee te geven van hoveel we erdoor heen haden gejagd. de nippels braken af voor het ontluchten. nu denk ik dat het enige waar er geen vloeistof in kwam dan is de remklauwen maar die waren al vol met remvloestof darvoor. beha...

nou het probleem was dat aan de voorkant de nipels afbraken en aan de achterkant gebruikten we zon slang met een kleine spleet erin dat open gaat onder druk, en dat in een potje vloistof om terug zuigen te voorkomen. we stopten na 4-5 keer pompen omdat dan een ardig stroompje uitkwam, en we gebruikt...

uhm... nou ik heb 4 keer ontluch volgens de haynes... en het is beter geworden maar noch steeds slechter dan darvoor. Wat we deden was oppompen en dan ventiel open druk laten ontsnapen en dan ventiel dicht, repeat. en zo in de volgorde zoals de haynes het zegt (dus alle vier wielen) is dat het slech...

Kon die hoofdrem cylinder er dan voor de vervangen van de remslangen kapot zijn? En die 4-5 slagen was om met de motor af de pedal helemaal onbeweegbaar maken, dus er was al druk op de eerste slag, maar als je de rem pompt met de motor af dan gaat de pedal elke keer mindr zaken tot dat het niet meer...

Bedankt voor de reactie, ik begrijp dat de motor een vacum trekt en dat de pedaal darom zakt, maar hij zakt nu helemaal door echt hij stopt 1cm voor het schutbord en dat gebuerde darvoor niet. us ik neem aan dat het dus lucht is?

Hallo jongense en meisjes van de ax club Ik heb laatst wat mooie rem slangen besteld van blackdiamond, ik heb ze met veel mooite geinstaleerd aan de voorkant (15 jaar troep en dan gaat het wel een beetje stroef) . Aan de achterkant kon ik ze niet instaleren omdat het los maken van de originele bijna...

Hey weet eimand als deze velgen onder me AX GTI met standard vering passen?

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... :middle:uk

vind ze wel mooie en niet al te duur voor compomotives.

de groten aitor.

hmm. maar wat hebben de mensen met zon 1.6 blok gedaan dan? En weet eimand hoe ver en verzekering gaat om te checken als het legaal is? ik bedoel aan de buitenkant is er wenig aan te merken, ze zouden echt het blok uitelkaar moeten halen. Want het is aleen een VTR onderblok met GTI kop dus hij ziet ...

Ik neem aan dat je niet in slaap kunt vallen?

Henry dat is wel slim ja. waar zit dat plaatje precies? iemand een photo? ik denk dat ze dan de kop eraf moeten hallen en de slag moeten meeten om het verschil te zien. En ik denk niet dat ze zo veer dermee gaan. Als ik een zware ongeluk heb. nock on wood.

haha hmm angezien een vtr blok 100pk standard heeft en een andere noken as hem geen 133 pk gaat geefen denk ik dat ik wel velig zit dus. Is wel belangerijk om te weten, want hier in de UK zijn ze ook best streng maar het is veel makelijker om een motor transplant te doen, je moet het aleen door vert...

aha das mooie om te weten?

Wat moet er gebueren als je naar de APK gaat gewoon naar een vriendelijke monteur gaan?

Ik denk dat ze van buiten hetzelfde zijn.