citrofenwick wrote:Doe maar eens die kabelboom!

Ik denk dat als dat nog niet helpt: kabelboom vanaf 0 doormeten
Of, een GTI-injectiesysteem monteren?

Mijn kabelbomen zijn altijd foutloos

Ìk heb foam in de tank en een extra pomp voorin.

De simpelste manier aan de voorkant is denk ik toch gewoon een 4 gats naaf in een 3 gats poot persen.

Wat ivar zegt!

AlexanderB wrote: 'droplinks' van de stabilisatorstang (zijn anders tussen AX poten en 106 poten, gewoon de bijbehorende droplinks bij de poten regelen.

Dit verschilt per jaar, sommige zijn hetzelfde type als de AX GTI

Als je de standaard hydraulische klepstoters houd raden de meeste een max toerental aan van ~7500 tot 8000 toeren.
Bij catcam 734 en 737 heb je eigenlijk ook andere klepveren nodig.

Welke nokkenassen wil je gaan gebruiken?

Wacht maar tot ik in je benzinetank plas

Zie je mij die pks toevoegen hier...! Als ik aan een auto sleutel is het sowieso +30pk

AlexanderB wrote:[..]
Alternatief print ik ze uit en ga ik zelf met een boor, dremel en vijl aan de gang in een 6mm staalplaat, kost wat meer moeite, scheelt weer wat geld..

Held

Laat die pks maar rollen! Van plan op zandvoort met vrij rijden mee te doen?

Wheelnut wrote:Ja. Weet ik. Maar een armer mengsel heeft juist minder kans om te vroeg te ontbranden.
Dan krijg je eerder dat de motor gaat overslaan, omdat het mengsel juist NIET wil ontbranden.

Bovenstaande klopt niet. Heel erg te arm mengsel=zelfontbranding=pingelen

Zit die turbo er al op?

Als je de motorcode 'ff post kan ik meestal wel wat vinden.

Meer zuurstof=armer mengsel

dubbel

Veerpoten demonteren; veerschotels loshalen en een AX veerschotel monteren. Naaf type 2 = iedentiek aan saxo.

hectometer wrote:Of misschien omdat er in warme buitenlucht minder zuurstof zit dan in koude lucht
Of zou de temperatuur sensor op .t blok of in de injectie? Defect zijn

Ik ben benieuwd naar de reacties

Koude lucht bevat inderdaad meer zuurstof.

Het makkelijkst is een 1.6 8v uit een 106/306. Motorsteun hoeft dan niet omgelast te worden, inbouw is vergelijkbaar met een 1.4 GTI blok. Een 8 kleppen blok past altijd. electronica; Het makkelijkst is een 1.4 GTI kabelboom met ECU te gebruiken. Een peugeot 106 1.6/1.3 rallye kabelboom is ook passe...